Frecuencia en lugar de horario
En el metro y en la mayoría de las líneas de tranvía, el operador no publica una hora exacta para cada tren. Describe un intervalo de paso: un tren cada dos a cuatro minutos en hora punta, cada ocho a diez minutos por la noche. Ese intervalo es lo que describe el conjunto de datos y, por tanto, lo que estructura la visualización.
En la práctica, una diferencia de dos minutos entre la hora anunciada y la real no es un error en estas líneas: es el funcionamiento normal del modo. En cambio, en una lanzadera fluvial o marítima el horario es firme y esa misma diferencia sí resulta significativa.
